Kaligtasan sa Daan - Mga Tip sa Pagmamaneho ng Horse Trailer

Bago ka lumabas sa kalsada na may kabayo sa paghila, maging pamilyar at tiwala sa lahat ng aspeto ng iyong trak at trailer.

Kung ikaw ay isang unang-time na driver, magsanay sa pagmamaneho ng kumbinasyon bago ka maglagay ng kabayo sa loob nito. Ang pag-back up ng isang trailer ay maaaring mukhang intimidating, ngunit ito ay talagang hindi masyadong mahirap kung alam mo ang lihim. Ilagay ang iyong kamay sa ilalim ng manibela at i-on ito sa direksyon na gusto mo sa likod ng trailer upang pumunta.

Kung nais mong ilipat ang trailer nang masakit, i-on ang wheel bago mo ilipat ang sasakyan. Kung nais mong maging mas unti-unti, i-on ang gulong habang lumilipat ang sasakyan.

Ito ay gumagana para sa alinman sa isang gooseneck o isang tag-a-mahabang trailer . Ang tag-a-long na may mahabang dila ay mas madaling i-back kaysa sa isang trailer na may maikling dila. Ang isang tag-isang-haba na trailer na may isang dressing room ay mas madaling bumalik sa isang trailer nang walang isa.

Kung ikaw ay naghahatid lamang ng isang kabayo, ilagay siya sa gilid ng drayber. Kung ikaw ay humahawak ng higit sa isang kabayo , ilagay ang mas mabibigat na bahagi sa gilid ng drayber. Ang mga daan ay karaniwang nakoronahan ng mas mataas sa gitna upang ang paglalagay ng mas mabibigat na pagkarga sa panig na ito ay makatutulong na balansehin ang trailer.

Kung mayroon kang isang kaibigan sa iyo, at talagang hindi mo dapat mahulog mag-isa, maging pamilyar sa kanya kasama mo ang kalesa. Kung dapat kang maging walang kakayahan, sa ilang kadahilanan, maaaring kailanganin ng iyong kaibigan na tanggapin.

Bago ka umalis para sa isang biyahe, maglaan ng oras upang suriin ang rig.

• Suriin ang sasakyan na hila.
• Suriin at palitan ang mga antas ng likido ng makina at likido ng tubig. Ang paghuhukay ay naglalagay ng dagdag na diin sa radiator, preno, at pagpapadala, kaya't tiyaking ang lahat kung nasa itaas na pagkakasunud-sunod.
• Tiyaking ang bola sa sasakyan ng hila ay tamang sukat para sa trailer.
• Suriin ang presyur ng gulong sa mga gulong sa sasakyan ng hila at trailer. Ang hindi tamang presyur ng gulong ay isa sa mga pinakakaraniwang kadahilanan para sa paggabay ng trailer.

• Suriin ang lug nuts sa mga gulong. Ang mga nuts at bolts ng gulong ay dapat na torqued bago ang unang paggamit ng kalsada sa isang bagong trailer at matapos ang pag-alis ng bawat gulong. Lagyan ng check at retorque pagkatapos ng unang 10 milya, 25 milya, at muli sa 50 milya.
• Suriin ang loob ng trailer para sa mga bees at mga pugad ng putakti.
• Suriin ang iyong mga sagabal, coupler, breakaway preno baterya, at mga chain ng kaligtasan. Tiyaking ang lahat ng mga ilaw at mga preno ay gumagana nang maayos bago mo i-load ang mga kabayo.
• Kapag ang kabayo ay na-load siguraduhin na ang lahat ng mga pinto ay latched ng maayos, at kabayo ay nakatali.
• Magmaneho pababa sa driveway at bago ka magmaneho papunta sa kalsada, lumabas at lagyan ng tsek ang iyong pagpupulong muli. Tingnan din ang mga kabayo, upang tiyakin na handa silang pumunta.
• Kung mangyari ka na huminto sa isang lugar kung saan ang rig ay naiwang walang ginagawa, suriin muli ang lahat ng bagay. May isang tao ay maaaring sumama sa trailer o sa mga kabayo.

Ang pagmamaneho ng trailer ng kabayo ay nangangailangan ng ilang espesyal na pag-iingat. Ang sobrang timbang ay magpapatigil at magsisimulang mas malayo, at hindi ka makakapagpabilis nang mabilis hangga't wala kang trailer, lalo na kung mayroon kang isang downsized na sasakyan. Kaya humimok ng hindi bababa sa 5 milya sa ilalim ng limitasyon ng bilis at manatiling isang mahusay na distansya mula sa sasakyan sa harap mo.

Baguhin ang mga lane unti-unti at laging gamitin ang iyong mga signal ng pagliko.

Gumamit ng isang mas mababang lansungan kapag naglalakbay pataas o pababa ng matarik grado. Sa mahabang marka, downshift ang paghahatid at mabagal sa 45 mph o mas mababa upang mabawasan ang posibilidad ng overheating.

Palaging isaalang-alang ang mga kabayo sa trailer. Bigyan sila ng oras upang maghanda para sa mga pagtigil. Huwag mabilis na mapabilis, at tiyakin na ang trailer ay na-clear ang pagliko, unatin, at ang mga kabayo ay nakabawi ang kanilang balanse bago ka bumalik sa normal na bilis. Maglakad nang maingat sa matarik na daan.

Kung naririnig o naramdaman mo ang anumang bagay na hindi normal, itigil at suriin ito.

Magdala ng emergency kit ng sasakyan sa iyo at isang emergency kit para sa mga kabayo. Isa ring magandang ideya ang isang emergency first aid kit ng tao.

Magdala ng cell phone o CB.

Mayroong isang serbisyong pang-emerhensiyang kalsada na tinatawag na US Rider para sa mga taong naghahatid ng mga kabayo.

Ang isang miyembro ay maaaring magbigay sa iyo ng kapayapaan ng isip.

Tandaan na kung mayroon kang isang aksidente, at ikaw ay mawalan ng kakayahan para sa isang kadahilanan o iba pa, ang mga tauhan ng emerhensiya at pulis ay malamang na hindi magkaroon ng isang pahiwatig kung paano panghawakan ang iyong mga kabayo. Sa isang nakikitang lugar sa iyong sasakyan at / o trailer, ilagay ang isang listahan ng mga numero ng emerhensiya para sa kanilang tawag - ang iyong manggagamot ng hayop, mga kaibigan, o mga miyembro ng pamilya na makakatulong upang makagawa ng mga desisyon tungkol sa iyong mga kabayo.

Kung naglalakbay ka ng isang milya o 500 milya, sa sandaling iniwan mo ang iyong driveway ikaw ay nasa panganib. Sa pamamagitan ng pagkuha ng mga pag-iingat na ito, nadagdagan mo ang iyong mga pagkakataon na magkaroon ng ligtas at kasiya-siyang paglalakbay sa iyong kabayo.

Ang Neva Scheve ay isang kinikilalang awtoridad sa kaligtasan ng trailer ng kabayo at may-akda ng, "Ang Kumpletong Gabay sa Pagbili, Pagpapanatili, at Paglilingkod ng isang Kabayo ng Trailer." Maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kaligtasan ng trailer sa EquiSpirit Horse Trailers.