Mga Parirala na Darating Mo Sa Aralin ng Pagsakay

Ang kabayo-mundo ay may sariling wika at magsisimula kang makarinig ng mga bagong salita at parirala sa lalong madaling pumasok ka sa isang kuwadra. Kapag sinimulan mo ang pagkuha ng mga aralin sa pagsakay, makakarinig ka ng ilang mga parirala na napakadalas habang itinuturo sa iyo ng iyong coach ang mga bagong kasanayan . Narito ang ilan sa mga pinaka-karaniwang parirala na maririnig ng isang baguhan rider.

• 01 ng 12

  Schoolmaster

  Ang mga kabayo na dependable, tahimik at masunurin ang nagdadala ng mga mangangaral sa panahon ng mga aralin ay maaaring tawagin ng mga pang-master ng paaralan. Kadalasan ang mga ito ay mas lumang mga kabayo na ang mga kumpetisyon araw ay sa likod ng mga ito. Ngunit ang kanilang kaalaman ay nagbibigay sa kanila ng perpektong bundok para sa isang taong gustong matuto ng mga bagong kasanayan. Ang isang retiradong master ng paaralan ay maaaring gumawa ng perpektong unang kabayo para sa isang baguhan.

• 02 ng 12

  Sa Rail

  Madalas kang magsimulang magsakay sa riles o sa dingding ng ring ring o arena. Kung ikaw ay nasa gitna, pagkatapos lamang i-mount ang iyong kabayo, hihilingin kang lumabas sa tren o dingding. Maaaring hingin sa iyo na subaybayan ang kanan o kaliwa. Ang pagsubaybay sa kaliwa sa tren ay nangangahulugan na ikaw ay nakasakay sa counter-clockwise, at ang tamang pagsubaybay ay nangangahulugan na ikaw ay nakasakay sa tren sa isang direksyon sa orasan.

• 03 ng 12

  Palitan ang Rein

  Habang nakasakay ka sa tren, maaari kang hilingin na magbago. Ang pagpapalit ng pagbabago ay nangangahulugang baguhin ang direksyon. Ayon sa kaugalian, ang mga rider sa kanluran ay nagbabago sa pamamagitan ng pagsakay sa isang maliit na loop patungo sa gitnang linya ng arena at pagdodoble pabalik. Gayunpaman, ang mga Rider ng Ingles ay taliwas, at sumakay patungo sa sentro ng linya (walang karagdagang kaysa sa quarter line) at loop pabalik patungo sa bakod o pader.

• 04 ng 12

  Baguhin ang Rein sa Diagonal

  Kapag hinihiling kang magbago sa diagonal, ikaw ay sumakay sa palibot ng susunod na maikling dulo ng arena at habang sumakay ka sa mahabang gilid, ikaw ay sumakay ng diagonal na linya nang direkta sa tuktok ng kabaligtaran sulok. Pagkatapos ay magpapatuloy ka sa maikling panig ng arena, lumakad sa kabaligtaran. Kung ikaw ay nakasakay sa isang markadong arena ng dressage, isang pagbabago sa dayagonal ay sasakyang F, A, K hanggang M, C, H.

• 05 ng 12

  Baguhin ang Rein sa Maikling Diagonal

  Kung hinihiling kang magbago sa maikling diagonal, ikaw ay sumakay tulad ng ginawa mo para sa mahabang dayagonal, ngunit sa halip na heading para sa tuktok ng kabaligtaran sulok, makikita mo ulo para sa isang punto sa kahabaan ng bakod o pader na ay kalahati sa kahabaan ng haba ng arena. Kung ikaw ay nakasakay sa isang markadong arena ng dressage , isang pagbabago sa maikling diagonal ay sasakyang F, A, K hanggang B, M, C.

• 06 ng 12

  Ikaw ay nasa Ang Maling Diagonal

  Ang pagiging nasa maling dayagonal ay hindi nangangahulugan na nakasakay ka sa maling direksyon! Nangangahulugan ito na habang nagpo-post ka ng trot, nakaupo ka habang ang kabayo ay umaabot sa labas ng binti, at tumataas kapag ang binti ay tumama sa lupa. Ito ay kabaligtaran ng kung ano ang dapat mong gawin. Alamin kung paano mag-post ng trot at tandaan na 'tumaas at mahulog sa binti sa dingding'.

• 07 ng 12

  Takong pababa

  Marahil ito ay isang bagay na maririnig mo madalas habang nagsisimula kang matuto upang sumakay. Alamin kung paano at kung bakit kailangan mong panatilihin ang iyong mga takong pababa habang nakasakay.

• 08 ng 12

  Inside Leg sa Outside Rein

  Maaaring hindi marinig ito ng mga taga-Western na mga rider, ngunit maaaring magsimulang marinig ito ng mga tagahanga ng Ingles sa kanilang pagtulog. Sa loob ng binti sa labas ng mga bato ay nangangahulugan na gagamitin mo ang iyong loob na paa upang itulak ang baril ng iyong kabayo patungo sa dingding, at pinapanatili ang pasulong na paggalaw, habang pinapanatili ang mga balikat ng tuwid na may contact sa labas (pinakamalapit na pader) magpatigil. Ang tunay na layunin ay upang makamit ang tuwid at kakayahang umangkop. Karamihan sa mga kabayo ay 'ibubuhos' ang layo mula sa pader o bakod at ang kanilang mga hulihan na tirahan ay hindi maaaring maglakbay nang eksakto sa parehong linya bilang harap. Ang paggana sa loob ng binti sa labas ay hinihikayat ang kabayo upang gumana sa tamang liko.

• 09 ng 12

  Sumakay sa Inside Track

  Kapag sumakay ka sa tren o sa dingding, ikaw ay nakasakay sa labas ng track. Ang nasa loob ng track ay nasa paligid ng singsing sa arena, ngunit mga apat hanggang anim na paa mula sa pader o bakod depende sa sukat ng riding area. Ang pagsakay sa loob ng track ay medyo mas mahirap dahil ikaw at ang kabayo ay walang bakod o dingding upang ituwid ka. Ang mga ehersisyo sa loob ng track ay makakatulong sa iyo at sa iyong kabayo na matututunan ang tuwid sa pamamagitan ng pagpilit mong gamitin ang mga binti, upuan at pag- iingat ng mga tulong upang gabayan ang iyong kabayo sa isang perpektong tuwid na linya, nang walang bakod o dingding bilang gabay.

• 10 ng 12

  Sumakay sa Quarter Line o Line Line

  Tulad ng pagsakay sa loob ng track, ang pagsakay sa quarter line o center line ay madalas na bahagi ng ehersisyo sa straightness. Kung wala ang pader upang masundan, mas mahirap na panatilihing tuwid ang iyong kabayo. Ang quarter line ay kalahati sa pagitan ng pader at sentro ng linya sa mahabang bahagi ng arena. Ang sentro ng linya ay siyempre, pababa sa sentrong haba ng arena o singsing. Ang quarter line ay madalas na ang panimulang punto para sa mga ehersisyo tulad ng mga magbubunga ng leg at kalahati na pumasa. Mahirap na gawin ang pagliko sa maikling dulo ng singsing at huwag gumawa ng isang umbok sa iyong linya patungo sa dingding bago ituwid. Maaari mong maiwasan ito sa pamamagitan ng pag-iiba nang mas maaga kaysa sa una ay nararamdaman nang tama at naghahanap kung saan ka pupunta.

• 11 ng 12

  Umupo, Balikat Bumalik

  O maaari mong marinig ang isang bagay tulad ng 'buksan ang iyong dibdib'. Ang aking pustura ay ang aking Achilles Heel, maging sa aking kabayo sa hindi. Palagi akong naging 'matangkad na batang babae' at sinisikap na itago ang aking taas ay magiging panunukso. Ito ay hindi maganda para sa aking likod o sa aking kabayo. Ang pagbagsak ay nangangahulugan na mas mababa ang iyong balanse at kakayahang umangkop at mas mababa ang kakayahang sundin ang mga paggalaw ng iyong kabayo. Kung biglang huminto ang iyong kabayo magkakaroon ka ng iyong timbang pasulong at maaaring maging madali na hindi malasin. Mag-isip ng pag-upo sa iyong mga bulsa sa pantalon, at lumalawak na parang isang string ay naka-attach mula sa tuktok ng iyong helmet sa kisame (o kalangitan). Nakatutulong din ang posture exercises mula sa kabayo .

  Mahirap na sumakay ng kabayo sa iyong mga balikat kung may posibilidad kang maglakad sa paligid o umupo sa isang mesa kasama ang iyong mga balikat. Isang instruktor ang nagbigay sa akin ng kapaki-pakinabang na imahe ng lumulutang ang aking breastbone. Ginawa nito ang aking likod na hindi gaanong matigas kaysa sa pagtulak sa aking mga balikat.

• 12 ng 12

  Hanapin Up

  Maaari mo ring marinig ang isang bagay tulad ng 'tumingin sa pagitan ng mga tainga ng kabayo'. Kung ang kabayo na nakasakay mo ay may isang mababang hanay ng ulo, maaari ka talagang magkaroon upang tumingin pababa upang tumingin sa pagitan ng mga tainga nito. Ngunit ang ideya ay dapat mong panatilihin ang iyong baba, at tingnan kung saan ka pupunta, sa halip na pagtingin sa kabayo, o sa iyong mga kamay. Ang pagtingin ay pinipigilan ang iyong gulugod, at gusto mong manatiling kakayahang umangkop.